Vorschlag der Verwaltung:
„Ein Ausbau der Rad- und Fußwegeverbindung Reithalle
Gröblinger Straße/Siedlung Knapp mit Spaltenböden aus der Landwirtschaft
erfolgt nicht.
Zur Ausführung kommt nachfolgend aufgeführte Variante:
Variante 1:
Ausbau in Asphalt
b = 1,25 m rd.
25.000,00 €
oder
Variante 3:
Ausbau mit wassergebundener Decke
b = 1,25 m rd.
24.000,00 €.
Die Verwaltung wird beauftragt die Mittel im
Haushaltsplan 2018 zu veranschlagen.“
In der Sitzung des Ortsausschusses Füchtorf am
03.04.2017 –Pkt. 6 d. N.- ist seitens Am. Freiwald der Ausbau der
Wirtschaftswegeverbindung von der Reithalle an der Gröblinger Straße Richtung
Siedlung Knapp für das Jahr 2018 thematisiert worden. Ausgeführt worden ist von
Am. Freiwald, dass hierzu seines Erachtens ausgediente Betonspalten aus der
Schweinehaltung als Projekt der Landjugend eingebaut werden könnten.
Der Ortsausschuss Füchtorf hat sich daraufhin in
seiner Sitzung am 26.06.2017 –Pkt. 5 d. N.- mit dem Ausbau der Wegeverbindung
befasst. Im Anschluss an die Sitzung des Ortsausschusses Füchtorf hat der
Infrastrukturausschuss des Rates der Stadt Sassenberg in seiner Sitzung am
03.07.2017 mit 12 Ja-Stimmen und einer Enthaltung folgender Beschluss gefasst:
„Der Ausbau der Rad- und Fußwegeverbindung von der
Reithalle an der Gröblinger Straße Richtung Siedlung Knapp (Bolzplatz Knapp)
mit ausgedienten Betonspalten/Spaltenböden aus der Landwirtschaft wird zunächst
zurückgestellt.
Die Verwaltung wird beauftragt, die Wegeführung unter
den Aspekten der Verkehrssicherheit sowie alternativer Ausbaumöglichkeiten zu
prüfen. Der Ausbau der Rad- und Fußwegeverbindung ist in einer der nächsten
Sitzungen des Ortsausschusses Füchtorf und des Infrastrukturausschusses erneut
aufzugreifen.“
Nach dem vorgenannten Beschluss des
Infrastrukturausschusses vom 03.07.2017 –Pkt. 18 d. N.- sollen alternative
Ausbaumöglichkeiten für den Ausbau der Rad- und Fußwegeverbindung Reithalle
Gröblinger Straße/Siedlung Knapp überprüft werden. Dieses ist zwischenzeitlich
gemeinsam mit der Ingenieurgesellschaft nts, Münster, sach- und fachgerecht
erfolgt.
Bei allen nachstehenden Varianten wurde eine
Aufbauhöhe von 30 cm angesetzt.
Variante 1:
Ausbau in Asphalt
b = 2,50 m rd.
44.000,00 €
b = 1,25 m rd.
25.000,00 €
Variante 2:
Ausbau mit Pflaster
b = 2,50 m rd.
64.000,00 €
b = 1,25 m rd.
34.000,00 €
Variante 3:
Ausbau mit wassergebundener Decke
b = 1,25 m rd.
24.000,00 €.
Der bereits vorhandene mit Asphalt befestigte Weg bis
zum Bolzplatz von der Siedlung Knapp aus, hat eine Breite von 1.35 m. Sollte
die restliche Streckenführug vom Bolzplatz Richtung Reithalle ausgebaut werden,
so sollten aus Kostengründen die Varianten 1 (Asphalt) oder 3 (wassergebundene
Decke) zur Ausführung kommen.
In Abstimmung mit der Ingenieurgesellschaft nts,
Münster, sollte aufgrund der Verkehrssicherungspflicht durch die Stadt
Sassenberg von einem Ausbau mit Spaltenböden abgesehen werden. Zudem ist in
Abstimmung mit der Ingenieurgesellschaft nts mit einem erheblichen
Unterhaltungsaufwand bei Einbau von Spaltenböden zukünftig insbesondere
aufgrund der zu erwartenden Witterungseinflüsse zu rechnen. Hinsichtlich des
Ausbaustandards und der vorgenannten Verkehrssicherungspflicht ist
zwischenzeitlich herausgearbeitet worden, dass nach nochmaliger Abstimmung mit
der Ingenieurgesellschaft nts, Münster, ein geringerer Ausbaustandard in einer
Breite von 1,25 m erfolgen kann. Dieses bedingt jedoch, dass auf die
Kennzeichnungspflicht gem. StVO zur Ausbildung einer Rad- und Fußwegeverbindung
verzichtet wird.
Im Finanzplan 2018 sind Mittel in Höhe von 40.000,00 €
eingestellt.
Zuständig für die Beschlussfassung ist der
Infrastrukturausschuss.